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国泰航空上半年劲蚀20亿元 旗下核心航线表现失望

  图:(左起)国泰营运及航空服务总裁韩兆杰,行政总裁何杲,主席史乐山,顾客及商务总裁卢家培出席业绩发布会 大公报记者 蔡文豪摄

  大公网8月17日讯(记者 陈咏贤)国泰航空(00293)公布上半年成绩表,半年劲蚀20.51亿元,去年同期赚3.53亿元,每股亏损达52.1仙;其中燃油对沖亏损录32.37亿元。主席史乐山于业绩会上表示,上半年营运环境充满挑战,行业竞争激烈,旗下核心航线表现令人失望,预计下半年经营环境不会有重大改善,客运业务仍然受行业竞争、油价上升及其燃油对沖持仓的不利影响所困扰。

  国泰航空公布中期业绩,上半年按年由盈转亏,股东应佔亏损达20.51亿元,远超市场先前估算的亏损5亿元。期内收益按年升0.4%至458.58亿元,每股亏损52.1仙,不派中期息。较受关注的燃油对沖亏损,上半年录32.37亿元亏损,虽较去年同期亏损44.9亿元有改善,但计及亏损后的燃油成本仍较去年同期增加12.7%至149.37亿元。

  核心航线表现失望

  上半年国泰被欧洲委员会裁决,被指与多间国际货运航空公司就货运附加费协议触犯欧洲竞争法,须缴付约4.98亿元的罚款;加上集团上半年展开3年企业转型计划,于5月开始裁减数百人,相关离职补偿亦达2.24亿元。上半年营业开支,较去年增加33.73亿元至483.92亿元。

  主席史乐山表示,上半年受航空业间激烈竞争,营运环境充满挑战,核心航线表现令人失望,虽然集团乘客运载率保持约85%,但乘客收益承压,其中前往中国内地、东南亚、澳纽及北美等地航班的经济客位业务竞争尤其激烈。他表示,上半年商务、头等舱的载运量有上升趋势,而货运服务的收益率更见增长势头,相信下半年业绩会有改善,但强调不会预计有重大改善。

  转型进行中拒评再裁员

  企业转型计划于上半年展开,史乐山称,转型是果断措施,将会检视海外办事处架构,目前未有特别消息公布。顾客及商务总裁卢家培称,海外人手重组检讨需时,至于香港部门的转型计划仍在执行中,计划未有改变。他未有正面回应下半年会否再有裁员行动。

  对于期内燃油对沖亏损仍然庞大,行政总裁何杲表示,集团已没有新对沖合约,下半年有54%燃油以每桶89美元对沖,而明年则有46%燃油以每桶80美元对沖,至2019年,将仅剩馀少量对沖;随着对沖燃油份额减少,预计对沖亏损亦会减少。

  对于国泰第三大股东、建滔化工(00148)主席张国荣有意收购太古(00019)在国泰的持股,史乐山称,建滔未有接触国泰,而太古亦无意出售持股;而国泰与国航(00753)的互相持股比例亦未有改变。

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